4 milioane de euro investitie in Portul Mangalia din bani europeni
de Liliana Popa | in Investitii, Fonduri UE | 8 Septembrie 2010, 18:00
Modernizarea infrastructurii atrage proprietarii ambarcatiunilor de lux
Modernizarea Portului Mangalia este un exemplu de proiect european de succes, a carui implementare incepe deja sa aduca beneficii comunitatii locale.
Primaria Mangalia a cules deja primele roade ale investitiei de peste 4 milioane de euro realizate cu fonduri europene, care a vizat modernizarea infrastructurii portului turistic din oras prin crearea unor cheiuri, pontoane si amenajarea unei alei de promenada. Astfel, marina, care are o capacitate de 146 de locuri de acostare, a adus la bugetul local, in cursul anului trecut, un venit de 200.000 lei. Potrivit unui raport facut public de primarul orasului, Claudiu Tusac, anul trecut, marina a gazduit aproape 100 de ambarcatiuni, iar incasarile au provenit de la taxele platite de proprietarii velierelor, dar si de organizatorii mai multor regate care au avut ca punct de plecare Portul Mangalia.
Obiectivul, care a avut parte de doua inaugurari, in mandatele a doi primari diferiti, Zanfir Iorgus si, mai apoi, Claudiu Tusac, a devenit in ultimul an una dintre sursele importante de venit ale bugetului local. Chiar daca autoritatile nu au reusit o parte dintre proiectele pe care si le-au propus, printre acestea numarandu-se inaugurarea a doua linii de croaziera, una internationala intre Istanbul - Varna - Mangalia - Odessa – Yalta si alta care sa lege Delta Dunarii de Mangalia, cu oprire in Mamaia, din cauza lipsei banilor, portul aduce, chiar si asa, anual in vistieria Primariei peste 200.000 de lei.
Banii provin din taxele platite de proprietarii ambarcatiunilor de lux care, pe litoralulul romanesc, mai au la dispozitie doar doua marine in care isi pot ancora navele de agrement: marina din Portul Turistic Tomis, Constanta, in cazul careia lucrarile nu au fost inca finalizate, si marina din Eforie Nord, care apartine afaceristului George Copos. Incasarile de pe urma marinei din Mangalia au fost folosite de autoritatile locale pentru cheltuielile curente de intretinere a obiectivului, restul banilor fiind distribuiti spre investitii si proiecte. Pentru cresterea atractivitatii Portului Mangalia, in luna mai a acestui an, consilierii locali au aprobat o hotarare care vizeaza diminuarea tarifelor de acostare cu 5%-20%, in functie de dimensiunile iahtului, spulberand astfel concurenta celorlalte doua marine romanesti. Primarul Tusac a declarat ca masura a fost luata pentru ocuparea portului la o capacitate cat mai mare, dar si in vederea alinierii tarifelor la conditiile economice actuale. „Portul Turistic din Mangalia a devenit astfel cel mai accesibil din Romania”, a declarat Tusac.
Revenind la Portul Turistic Mangalia, investitia in valoare de peste 4 milioane de euro, din care 650.000 de euro au reprezentat partea de cofinantare suportata din bugetul local, a fost inaugurata in 2008 si si-a propus, inca de la inceput, imbunatatirea calitatii ofertei turistice in sudul litoralului romanesc si atragerea in zona a turistilor cu posibilitati financiare mari. Lucrarile de modernizare au inceput in 2006, dupa ce Consiliul Local Mangalia a reusit, cu sprijinul Agentiei de Dezvoltare Regionala Sud-Est Braila si al Ministerului Integrarii Europene, sa obtina printre primii bani europeni. Proiectul „Port Turistic Mangalia” a vizat refacerea de la zero a infrastructurii existente in vederea dezvoltarii agrementului nautic si a turismului de croaziera in zona de sud a litoralului romanesc. Proiectul a trecut prin mai multe comisii nationale, fiind recomandat spre finantare pe locul 14, dintr-o lista de 150 de proiecte depuse la autoritatile locale din tara. Implementarea proiectului a vizat: executare lucrari de amenajare, reabilitare si modernizare a infrastructurii de acces pentru transport naval, activitati de promovare a proiectului si activitati de coordonare a implementarii. Reconstructia Portului Turistic Mangalia s-a desfasurat in doua etape, in prima parte fiind realizat un dig de protectie a viitoarei investitii pentru ca, in ultima faza, sa se puna accent pe elementele de detaliu.
Incurajat de succesul pe care l-a avut Portul Mangalia inca din primul an de la inaugurare, primarul Claudiu Tusac este hotarat sa obtina si mai multi bani la bugetul local prin promovarea obiectivului pe plan intern si international. In acest sens, administratia locala a lansat Proiectul „Mangalia - produs turistic integrat”, pentru care se incearca obtinerea unei finantari europene prin Programul Operational Regional 2007-2013. Prin acest demers, autoritatile locale incearca sa gaseasca cea mai eficienta formula de promovare a statiunilor din sudul litoralului, printre care se numara si Mangalia, intrucat aceasta zona a pierdut deja teren in fata statiunii Mamaia, unde se concentreaza peste 70% dintre turistii care isi petrec vacanta pe litoralul romanesc.
Proiectul, a carui valoare este estimata la aproape un milion de lei, consta in elaborarea unor materiale de informare si promovare a sudului litoralului si are in vedere convingerea operatorilor din turism sa lanseze pe piata oferte tentante pentru turistii romani si straini. Materialele promotionale urmeaza sa fie distribuite la targurile si expozitiile internationale la care va participa Asociatia Litoral, in cursul anului viitor.
Primaria Mangalia a cules deja primele roade ale investitiei de peste 4 milioane de euro realizate cu fonduri europene, care a vizat modernizarea infrastructurii portului turistic din oras prin crearea unor cheiuri, pontoane si amenajarea unei alei de promenada. Astfel, marina, care are o capacitate de 146 de locuri de acostare, a adus la bugetul local, in cursul anului trecut, un venit de 200.000 lei. Potrivit unui raport facut public de primarul orasului, Claudiu Tusac, anul trecut, marina a gazduit aproape 100 de ambarcatiuni, iar incasarile au provenit de la taxele platite de proprietarii velierelor, dar si de organizatorii mai multor regate care au avut ca punct de plecare Portul Mangalia.
Obiectivul, care a avut parte de doua inaugurari, in mandatele a doi primari diferiti, Zanfir Iorgus si, mai apoi, Claudiu Tusac, a devenit in ultimul an una dintre sursele importante de venit ale bugetului local. Chiar daca autoritatile nu au reusit o parte dintre proiectele pe care si le-au propus, printre acestea numarandu-se inaugurarea a doua linii de croaziera, una internationala intre Istanbul - Varna - Mangalia - Odessa – Yalta si alta care sa lege Delta Dunarii de Mangalia, cu oprire in Mamaia, din cauza lipsei banilor, portul aduce, chiar si asa, anual in vistieria Primariei peste 200.000 de lei.
Banii provin din taxele platite de proprietarii ambarcatiunilor de lux care, pe litoralulul romanesc, mai au la dispozitie doar doua marine in care isi pot ancora navele de agrement: marina din Portul Turistic Tomis, Constanta, in cazul careia lucrarile nu au fost inca finalizate, si marina din Eforie Nord, care apartine afaceristului George Copos. Incasarile de pe urma marinei din Mangalia au fost folosite de autoritatile locale pentru cheltuielile curente de intretinere a obiectivului, restul banilor fiind distribuiti spre investitii si proiecte. Pentru cresterea atractivitatii Portului Mangalia, in luna mai a acestui an, consilierii locali au aprobat o hotarare care vizeaza diminuarea tarifelor de acostare cu 5%-20%, in functie de dimensiunile iahtului, spulberand astfel concurenta celorlalte doua marine romanesti. Primarul Tusac a declarat ca masura a fost luata pentru ocuparea portului la o capacitate cat mai mare, dar si in vederea alinierii tarifelor la conditiile economice actuale. „Portul Turistic din Mangalia a devenit astfel cel mai accesibil din Romania”, a declarat Tusac.
Printre primele finantari UE acordate Romaniei
Revenind la Portul Turistic Mangalia, investitia in valoare de peste 4 milioane de euro, din care 650.000 de euro au reprezentat partea de cofinantare suportata din bugetul local, a fost inaugurata in 2008 si si-a propus, inca de la inceput, imbunatatirea calitatii ofertei turistice in sudul litoralului romanesc si atragerea in zona a turistilor cu posibilitati financiare mari. Lucrarile de modernizare au inceput in 2006, dupa ce Consiliul Local Mangalia a reusit, cu sprijinul Agentiei de Dezvoltare Regionala Sud-Est Braila si al Ministerului Integrarii Europene, sa obtina printre primii bani europeni. Proiectul „Port Turistic Mangalia” a vizat refacerea de la zero a infrastructurii existente in vederea dezvoltarii agrementului nautic si a turismului de croaziera in zona de sud a litoralului romanesc. Proiectul a trecut prin mai multe comisii nationale, fiind recomandat spre finantare pe locul 14, dintr-o lista de 150 de proiecte depuse la autoritatile locale din tara. Implementarea proiectului a vizat: executare lucrari de amenajare, reabilitare si modernizare a infrastructurii de acces pentru transport naval, activitati de promovare a proiectului si activitati de coordonare a implementarii. Reconstructia Portului Turistic Mangalia s-a desfasurat in doua etape, in prima parte fiind realizat un dig de protectie a viitoarei investitii pentru ca, in ultima faza, sa se puna accent pe elementele de detaliu.
Proiect pentru promovarea statiunilor din sudul litoralului
Incurajat de succesul pe care l-a avut Portul Mangalia inca din primul an de la inaugurare, primarul Claudiu Tusac este hotarat sa obtina si mai multi bani la bugetul local prin promovarea obiectivului pe plan intern si international. In acest sens, administratia locala a lansat Proiectul „Mangalia - produs turistic integrat”, pentru care se incearca obtinerea unei finantari europene prin Programul Operational Regional 2007-2013. Prin acest demers, autoritatile locale incearca sa gaseasca cea mai eficienta formula de promovare a statiunilor din sudul litoralului, printre care se numara si Mangalia, intrucat aceasta zona a pierdut deja teren in fata statiunii Mamaia, unde se concentreaza peste 70% dintre turistii care isi petrec vacanta pe litoralul romanesc.
Proiectul, a carui valoare este estimata la aproape un milion de lei, consta in elaborarea unor materiale de informare si promovare a sudului litoralului si are in vedere convingerea operatorilor din turism sa lanseze pe piata oferte tentante pentru turistii romani si straini. Materialele promotionale urmeaza sa fie distribuite la targurile si expozitiile internationale la care va participa Asociatia Litoral, in cursul anului viitor.